Cambio Corsa

Marke: Campagnolo

Der Cambio Corsa (wörtlich „Rennschaltung“) war Campagnolos erstes Schaltsystem, im Katalog unter der Modellnummer 1001 geführt und als Schaltung mit verschiebbarer Nabe, doppelter Sitzstrebenbetätigung, Stangenbedienung und Rücktritt beschrieben. Zwei verchromte Stangenhebel sitzen an der rechten Sitzstrebe: Der obere löst den Schnellspanner des Hinterrads, während der untere eine Gabel bewegt, die die Kette von einem Ritzel zum nächsten schiebt, während der Fahrer rückwärts tritt; das Rad verschiebt sich dabei in langen, gezahnten Ausfallenden, bevor der Schnellspanner wieder verriegelt wird. Anders als ein modernes Schaltwerk besitzt er weder ein Parallelogramm noch Spannrollen, um den Kettendurchhang aufzunehmen. Patentiert wurde er von Tullio Campagnolo (italienische Anmeldung vom April 1943, französisches Patent 899 402); später wurde er vom Paris-Roubaix abgelöst, der dieselbe Aufgabe mit einem einzigen Hebel erledigte, dessen erste Achtelumdrehung den Schnellspanner löste.