TR12 Rear Derailleur

Marca: TRP

El TR12 es un cambio trasero mecánico de 12 velocidades que marcó la primera incursión seria de la marca en el mercado de las transmisiones de montaña cuando se lanzó en 2020. Vendido al principio como kit G-Spec junto a su maneta correspondiente, se desarrolló bajo la mirada de John Hall, mecánico jefe de Intense Factory Racing, y de la leyenda del descenso Aaron Gwin. Hall orientó el diseño a reducir el golpeteo de la cadena y a mantenerla asentada en descensos rápidos y rotos, lo que le da al mecanismo un auténtico pedigrí de competición. El cambio emplea una jaula exterior y un eslabón superior de fibra de carbono sobre una jaula interior, un cuerpo y un paralelogramo de aluminio forjado, para un peso de unos 292 g. Lo definen dos elementos: el embrague de trinquete G-Spec, cuya tensión se ajusta con dos tornillos de 2 mm ocultos tras la roldana superior, y el Hall Lock, una palanca que fija con firmeza el cuerpo superior (B-knuckle) a la patilla de cambio para eliminar movimientos indeseados en los impactos. Monta una roldana superior de 11 dientes y otra inferior de 15, y está diseñado en torno a los casetes SRAM Eagle de 12 velocidades hasta un piñón mayor de 50 dientes. Dirigido a quienes practican trail, enduro y descenso de forma agresiva, el TR12 es un sistema cerrado: su maneta y su cambio están emparejados entre sí y no son compatibles con los cambios de SRAM o Shimano.